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엔진 오일 교환 주기
자동차를 타고 다니다 보면 가끔 이런 고민이 생기죠. "엔진 오일 언제 바꿔야 하지?" 그냥 타도 될 것 같긴 한데, 너무 늦게 바꾸면 차에 무리가 갈까 봐 걱정되기도 하고요.
엔진 오일, 왜 바꿔야 할까?
엔진 오일은 자동차의 혈액 같은 존재예요. 엔진 내부를 깨끗하게 유지하고 마찰을 줄여줘서 부드럽게 달릴 수 있도록 도와주죠. 그런데 시간이 지나면 오일이 점점 더러워지고 성능이 떨어지기 때문에 제때 교환해줘야 해요.
만약 엔진 오일을 너무 오래 쓰면, 엔진 성능 저하, 연비 감소, 엔진 과열 가능성, 심하면 엔진 수명 단축
엔진 오일 교환 주기
차마다, 운전 습관마다 다르지만 보편적인 기준
광유 (일반 엔진 오일) → 5,000~7,000km 또는 6개월
합성유 (고급 엔진 오일) → 7,000 km 12개월
고성능 합성유 → 10,000~20,000km 또는 12개월 이상
미션 오일 교체 비용 (출처 : 공임나라) > 홈페이지 >>>
엔진 오일 교환 팁
1. 오일 필터도 함께 교환해야 효과가 좋아요.
엔진 오일만 바꾸고 필터를 그대로 두면, 새 오일이 들어가도 금방 더러워질 수 있어요. 오일 교환할 때 오일 필터도 함께 교체하는 게 좋아요!
2. 엔진 오일 부족하면 경고등이 아니라 엔진 소리부터 달라진다? 많은 사람들이 엔진 오일 부족하면 경고등이 먼저 뜰 거라고 생각하지만, 사실 엔진 소리가 커지거나 거칠어지는 게 먼저 나타나는 경우가 많아요.
3. 연비가 갑자기 나빠졌다면 엔진 오일 상태를 확인해 보세요. 엔진 오일이 오래되면 윤활 성능이 떨어지면서 연비가 급격히 나빠질 수 있어요. 갑자기 기름이 많이 드는 것 같다면 엔진 오일을 점검해 보세요.
4. 주행 후 바로 엔진 오일을 확인하면 안 된다? 차를 주행한 직후에는 오일이 엔진 내부에 퍼져 있어서 정확한 오일량 측정이 어려워요. 차를 끄고 15~30분 정도 지난 후 확인하는 게 정확해요.
미션오일 레벨 게이지
미션오일 레벨 게이지 확인 방법
- 차량을 평평한 곳에 주차
- 오일 양을 정확히 측정하려면 차량이 기울어지지 않은 곳에 있어야 해요.
- 엔진 예열 후 측정 (자동 변속기 기준)
- 대부분의 차량은 미션오일이 따뜻한 상태(운행 후 5~10분 경과)에서 측정해야 해요.
- 엔진을 켠 상태에서 변속기를 ‘P’(주차) 모드에 두세요.
- 레벨 게이지 찾기
- 보닛을 열고 ‘TRANSMISSION’ 또는 ‘ATF’라고 적힌 손잡이(노란색 또는 빨간색이 많음)를 찾으면 돼요.
- 차량 설명서에 정확한 위치가 나와 있어요.
- 게이지 빼고 닦기 → 다시 넣고 측정
- 게이지를 완전히 뽑아서 깨끗한 천으로 닦아 주세요.
- 다시 끝까지 넣었다가 빼서 오일이 묻은 위치를 확인해요.
- ‘HOT’ 또는 ‘COLD’ 표시 선 사이에 있어야 정상이에요.
- 오일 색상과 상태 확인
- 정상: 맑은 빨강 또는 연한 갈색
- 교체 필요: 검은색, 타는 냄새가 남, 점성이 부족함
고
- 일부 최신 차량은 미션오일 레벨 게이지 없이 오일 교환식(Sealed Type)으로 되어 있어 정비소에서만 확인할 수 있어요.
- 미션오일 부족하면 변속 충격, 미끄러짐 등의 증상이 나타날 수 있으니 주기적으로 체크하는 게 좋아요.
미션오일 누유, 방치하면 변속기 망가진다?
미션오일이 부족하면 변속기 내부 부품들이 직접 마찰하면서 과열되고, 결국엔 심각한 고장을 초래할 수 있어요. 변속기가 완전히 망가지면 수리비가 수백만 원까지 나올 수도 있으니, 초기에 꼭 점검하는 게 좋아요.
1. 차 아래 오일 자국이 있다
주차한 자리에 붉은색 또는 갈색의 오일이 묻어 있다면 미션오일일 가능성이 높아요. 엔진오일은 검은색에 가깝고, 냉각수는 보통 초록색이나 주황색이니까 헷갈리지 않도록 주의하세요.
2. 변속할 때 충격이 커졌다.
평소보다 기어 변속이 거칠어지고 충격이 느껴진다면, 미션오일이 부족해져 변속기 내부 마찰이 심해졌을 수 있어요.
3. 차가 미끄러지는 느낌이 든다.
가속할 때 엔진 RPM은 올라가는데 차가 힘없이 나가는 느낌이 들면, 미션오일 부족으로 인해 변속기 클러치가 제대로 작동하지 않는 걸 수도 있어요.
4. 타는 냄새가 난다.
미션오일이 부족하면 변속기가 과열될 수 있어요. 이때 오일이 타는 듯한 냄새가 날 수도 있는데, 이건 정말 위험한 신호! 빨리 점검이 필요해요.
- 차 아래 오일 자국이 보이면 바로 정비소 방문!
- 미션오일이 부족한 상태로 계속 운행하면 변속기 고장 위험
- 주기적으로 미션오일 상태 점검하고, 필요하면 교체하기! (일반적으로 4~6만 km마다 점검 추천)
미션오일 누유 원인 & 해결 방법
1. 오일팬 가스킷 노후화
미션오일은 하부 오일팬에 저장되는데, 오래 사용하면 가스킷이 낡아 오일이 새요. 이 경우 가스킷을 교체하고 오일팬을 단단히 조여야 해요.
2. 미션오일 씰(Seal) 손상
변속기 내부 축 주변에 있는 씰이 마모되면 오일이 새어 나와요. 이 경우 씰 교체가 필요해요.
3. 드레인 플러그나 게이지 튜브 헐거움
미션오일을 교환할 때 오일 주입구(게이지 튜브)나 배출구(드레인 플러그)가 헐거워지면 누유가 발생할 수 있어요. 간단한 문제처럼 보여도 방치하면 큰일 나요!
4. 변속기 케이스 균열
만약 사고나 큰 충격을 받은 적이 있다면 변속기 케이스가 금이 가면서 오일이 새어 나올 수도 있어요. 이 경우엔 변속기 자체를 교체해야 할 수도 있어요.